Видео

с питанием что то в приборке. Оба указателя работают от стабилизатора напряжения в приборке 10 вольт. Контакты в разъемах проводов проверить , пайку в приборке и т.д.

Типа подковырнул)). Главное на какие красоты он сможет съездить)) ruclips.net/video/dDXi9JRrdnM/видео.html

@@andrey-sever ошибаетесь, уважаемый! Похвалил от всей души. Я взял осенью Б4 универсала. Не ожидал что машину можно довести до такого плачевного состояния. Не могу сказать что у неё исправно. Но тем не менее ездит. Это мне в этих Пассатах и нравится. Они как автомат Калашникова.

@@wladguten5537 Было время намывал)). Сейчас больше просто протираю. Если немного заниматься, она с годами только лучше становится. Взял как бы на время, по деньгам, всю выжатую, кроме движка. До меня она в трех авариях была и сам не ожидал что 15 лет на ней проезжу. А так если купить в хорошем состоянии, то вечная машина. Только расходники меняй

В принципе и через бачок можно под давлением залить. Именно так на заводе и заливают

БОржоми

@@wladguten5537 сути не меняет. тут не урок русского

Иногда тонкой проволочкой нужно прочистить. На задних бывает колдун перекрывает если неровно стоит. Пару раз балку поднимал

@@andrey-sever У меня колдуна нет, сделан на прямую. Струя хорошая, видно по прозрачному шлангу. Воздух идёт и идёт. Метод суперовый, слышал о нём не однажды. Но на моей ласточке чёт не проканало. 😁

@@user-uf4qd4vr9s шприцем чуток попробовать вакуум создать и вытянуть жидкость

​@@andrey-sever👍👍👍

​@@user-uf4qd4vr9sэто может воздух по резьба со штуцера прокачки подсасывает, как вариант солидол вокруг штуцера намазать

Заднее дальнее колесо, заднее ближние, переднее дальнее, переднее ближние.

@@user-gy6jl9uj7f не всегда. на тойоте дальнее заднее. следующее заднее, дальнее передние, последнее

Тут не прокачка, а проливка, поэтому последовательность не важна, можно открыть одновременно хоть все четыре магистрали.

@@Dmitry-Seliverstov а где столько народу взять. Да и тормазуха быстро уходить будет.

Есть ссылки в описании

@@andrey-sever Андрей у меня возникла проблема по двигателю.Двигатель 1,6 дизель Гольф -2 88г Суть вопроса. Поменял масло,фильтра и появился глухой звук в работе двигателя когда немного прогреется.Мерял давление на фильтре и головне механическим датчиком.На фильтре 6 , а на прогретой головке 4.Я понимаю что так трудно что нибудь подсказать. Но подзвонить я вам не могут. Я живу в другій стране. Можете получится прислать видео с проблемой.

@@user-er9yk3wk1y Лючше здесь обсуждать. В телеге t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy

@@andrey-sever попробую записать видео и отослать вам,

@@user-er9yk3wk1y У меня дизелей не было((

А смысл))? Показал бы как работает тестер с плохой жидкостью. Тут как бы без разницы. Была бы негодная, был бы повод сделать видео, по замене каким нибудь оригинальным способом.

Такого не видел, что бы делали

Штатные под линзу переделывают

Мороки со стеклами много,а гладкие у нас не продают. Видел на сайте,что подходят с VW Т4. Ищю на китайских сайтах.

@@freelancerspase2048 на т4 свет тоже не айс. Как вариант реле поставить для начала

@@andrey-sever Нет,аналоги есть с линзами уже на Т4.

В описании есть ссылка на телегу, там можно и видео и что угодно показывать

Привет! Вот с интернет. 1,2,6,7. контакты, как у простого дпдз 1,2,4,5 3,4,5. контакты, для автомат коробки.

Если ты не знаешь что такое бывает при богатой смеси. То это тебе нужно подумать или хотя бы почитать. Забей в поиск "почему масло пахнет бензином" и придёт понимание))

Не понял к чему ты? Тебе кто то запретил менять антифриз и ролики? Данное видео к этому вообще не относится

Ну не ремонт, так не ремонт)). Тебе друг виднее. Везде я кстати заглядываю)). И склонен доверять своему опыту, а не комментариям. Вот через год, четыре, семь лет ruclips.net/video/kBF4pdw0V5o/видео.html Повторный ремонт двери через 6 лет и т.д.. ruclips.net/video/3niCvecoB-I/видео.html

@@andrey-sever в целом, если относиться к автомобилю сильно потребительски, не думая о потере стоимости, эстетике или если ты просто перекуп - пойдет😁. Но люди смотрят и думают, что этот ремонт нормальный. Не расскажешь подписчикам, для чего стекловолокно и эпоксидка? Я - то понимаю, что без них место ремонта вздуется через месяц, из-за того, что под эпоксидкой ржавеет дальше. Но эпоксидка со стекловолокном просто не даёт ржавчине выйти наружу. А незавареная сквозная дырка возле бампера - просто песня.

​@@user-ds4dq9rk5v Вы не правы. И не правильно понимаете работу стеклоткани. Это не мной придумано и давно применяется. Оставшаяся ржавчина роли не играет, она вообще служит арматурой для крепления стеклоткани. Делают даже яхты из стеклоткани, различные детали и фрагменты авто. Можно сделать целое крыло например. Полиэфирная смола перекрывает доступ влаги и кислорода и под ней не ржавеет ничего если правильно сделать. У меня знакомый варит и каждый год переделывает места ремонта. Мне не важно кто что подумает. Эстетично это или нет. Для меня это надежно и даже после сварки, вам больше года никто не даст гарантии, если вообще дадут. Багажник? Он под полной загрузкой проехал пол России. Этот авто у меня 15 лет, работал на нем, окупил себя раз 50 и месяцами путешествую и ничего не отваливается)). Для меня эстетичней смотреть на Эльбрус например)). ruclips.net/video/dDXi9JRrdnM/видео.html

Большая вероятность что да. Как прогреется, так должны показания меняться

Спасибо большое за информацию, буду заказывать новую лямбда-зонд

Искать оторванный. Немного расплести жгут, может обломался. Проследить от разъёма ЭБУ. Примерно так

Теоретически в горячем воздухе, меньше кислорода. С утра по прохладе машина бодрее едет. Но это просто мои наблюдения))

При включении зажигания по отношении к массе будут оба контакта показывать плюс, так как соединены обмоткой. Выключить зажигание и минусовой с массой прозвонить

Я резистор на 300 Ом ставил, можно 250

Да можно

@@andrey-sever вы сами пробовали? Там заряд идёт 13.7 вольт а в бесперебойнике 12 .5

@@user-xq8py8vt3b Конечно сам)). Сколько лет прошло, а он все работает. Штатная батарея в бесперебойнике, то же ведь заряжалась напряжением более 13 вольт. Точно не помню уже.